(1906—1991)

«Жизнь коротка. Скорость необходима,

Чтобы достичь желаемого в ограниченное время,

Которым мы располагаем».

Соитиро Хонда

Японский изобретатель

Поражение Японии во Второй мировой войне нанесло сокрушительный удар и по экономике страны, и по самосознанию

1948 Основание «Хонда мотор компани».

1949 Сборка первого мотоцикла. Менеджер Такео Фудзисава начинает работу в компании «Хонда».

1952 Хонда переносит свой головной офис в Токио.

1953 Мотоциклы «Хонда» принимают участие в гонках в Бразилии.

1954 Соитиро Хонда совершает поездку в Европу и наблюдает гонки Tourist Trophy.

1958 В продажу поступает мотоцикл Honda Super Cub.

1959 Мотоциклы «Хонда» впервые принимают участие в гонках Tourist Trophy.

Инженер Соитиро Хонда, создавая свои модели мотоциклов и автомобилей, смело ломал традиционные устои и применял необычные технологии. Напор, смелость, уникальный талант, способность быстро принимать оригинальные инженерные решения принесли ему славу законодателя мод в области автомобилестроения.

Мечты о машинах

Волшебный аромат

Соитиро Хонда с детства проявлял интерес к технике. Как завороженный, он мог часами наблюдать за работой механизмов,

Правда, в школе Соитиро не блистал знаниями.

В Японии в годы Первой мировой войны происходил экономический подъем. Возникло большое число новых предприятий. В Японии появилось много иностранцев — и не только бизнесменов, политиков и дипломатов. Так, огромной популярностью пользовались воздушные шоу американских летчиков. Когда Соитиро услышал, что одна из таких трупп

В 1916 году в Японию приехал 22-летний американский пилот Арт Смит. Он был первым летчиком, которого увидел в своей жизни Соитиро Хонда.

С 15-летнего возраста Арт работал на постройке аэропланов, и это зародило в юноше мечту стать летчиком. Добившись своего, он научился выполнять на аэроплане уникальные фигуры высшего пилотажа, совершая подряд до двадцати двух петель. На родине, в Америке, его назвали

В это время в Японии только начинали производить велосипеды, а отечественных автомобилей не было вовсе. В «Арт сёкай» на ремонт попадали только автомобили «Форд» и изредка — автомобили других западных фирм. Соитиро не терпелось познать все секреты автомобиля: изучить двигатель и принцип действия всех внутренних механизмов, но вместо этого ему поручили присматривать за детьми владельца

Его мастерская постепенно расширялась, превратившись в весьма доходное предприятие. В 1935 году, в возрасте 29 лет, Хонда женился на учительнице местной школы Сати. В день свадьбы жених приехал за невестой, сидя за рулем собственного автомобиля, что было в те времена большой редкостью. Через год у молодых супругов родилась дочь.

Семейная жизнь Соитиро сложилась удачно. Сам он отличался нетерпеливостью, а порой раздражительностью, но Сати хорошо понимала своего мужа и во всем старалась

Творческая пауза

В 1945 году Япония потерпела поражение во Второй мировой войне. Страна Восходящего солнца лежала в руинах после американских бомбардировок. В экономике воцарился хаос, жизнь замерла.

Хонда решил переждать тяжелый период, отстранившись от всех дел. Он продал «Тойоте» свою фирму «Токай сейки дзюкогё» и занимал себя игрой в сёги (японские шахматы) или осваивал искусство игры на сякухати (бамбуковой флейте).

После войны многие японские города лежали в руинах. Японцам пришлось восстанавливать экономику страны практически с нуля.

Хонда закупил крупную партию моторчиков

ЯПОНЦЫ, развивая свою автомобильную промышленность, во многом повторяли путь американцев.

В США расцвет автомобилестроения был связан с деятельностью Генри Форда. В начале XX века автомобиль воспринимался как роскошь, но этот американский изобретатель считал, что автомобиль должен стать предметом первой необходимости. Он утверждал,